Таиланд. Камбоджа. Вьетнам.

День 1 – Будапешт

2008-03-16T20:36:00.000Z

Девиз нашего путешествия: «неважно, что ты увидел – важно, что ты сделал». Именно таким образом прошел первый день в Будапеште – очень даже логичной стартовой точке для путешествия в Азию.

Самый быстрый в моей жизни паспортный контроль, режим экономии страничек в паспорте, пол часа на такси с фиксированным тарифом – прямо в Google офис. Тоже, кстати, логичное начало путешествия.

В Google офисе работает аж три человека… Мы нагло воспользовались их гостеприимством и распечатали камбоджийские электронные визы. Золи купил еще один политический домен для своей коллекции, и мы пошли на метро…

Советские вагончики Мытищинского завода укатили нас к берегам Дуная. Мостики и река, кстати, так сильно напоминают Киев! А набережная, со своими старинными зданиями и музеями, навеяла ностальгию по Питеру.

Пофоткали Парламент и двинулись к замку Буда. Потом на продуктовый рынок – за настоящий бекпекерским обедом. Как же я соскучился по подобным путешествиям! Венгерские колбаски, салями, хлеб и кока-кола – вот меню нашей трапезы под мостом на набережной Дуная. Какие классные мысли навеивает подобное принятие пищи! Как хорошо, хоть на секунду, прервать привычное состояние дел…

Через час самолет на Бангкок. Будем больше делать и меньше смотреть…

День 2 – Бангкок

2008-03-15T20:46:00.000Z

Девиз «не смотреть, а делать» все еще в силе, поэтому из Бангкока хочется убраться максимально быстро!

Еще в аэропорту начинается туристическая катавасия. Постоянно подходят люди со своим скрытым интересом, представляются службой информации, пытаются затянуть в туристический офис, чтобы сбить тебя с истинного пути и заставить потратить как можно больше денег.

Таксист на первом уровне аэропорта хотел 900 бат ($60), на нижнем уровне – 500 бат, а уехали мы, в конце-концов, на автобусе за 150 бат. На автобусе, существование которого отрицали все информационные службы…

В автобусе мы попали в нашу первую пробку. Масса мотоциклов, постоянно вырывающихся вперед. Прикольные таксишки-мопеды под названием «тук-тук» назойливо предлагают свои услуги. Никто не хочет понять, что мы приехали сюда не кататься на такси по проторенной дорожке, испытать уникальные для этого города вещи!

Так, например, мы проехались на «Sky Tram», проветрились в местном метро, поели очень острой тайской еды в маленькой уличной забегаловке, где семья владельцев не знала ни слова на английском… Вот это было круто!

Я безумно благодарен этой семье с маленьким ребенком, который приносил нам воду, за столь интересно проведенное время! За рис в пластиковом ведре, за шахматную партию, за попытку есть палочками, и выучить хоть пару слов на тайском.

В целом же, Бангкок удивил своим контрастом. Высокие технологии, небоскребы, хайвеи и богатство перемешиваются с трущобами, сожженными домами, пустырями, стройками, свалками и т.д.

В хостеле хозяин постоянно просил у нас «пайпол». Мы пожимали плечами, а он от нас не отставал… Вроде уже и денег заплатили… Что ему еще нужно? И только раза с тридцатого, при помощи одного японца, мы поняли, что хозяину нужны наши паспорта!

Душ в нашей комнате оказался немного китайским и довольно грязным. Но в этот раз мы не смотрим – мы испытываем. Такого облегчения не было еще со времен Будапешта – чувство полного перерождения в атмосфере духоты, пыли и влажности.

Ночная прогулка по Бангкоку прошла вообще на ура! Где-то потерялись все туристы… или это мы потерялись… Прошли по всевозможным мусорникам и подворотням, вышли на мост Phra Buddha Yodfa, прошли через муравейник круглосуточного рынка, стали свидетелями пожара в одной из высоток, исследовали весь чайнатаун, встретили слоненка, дошли до станции Hua Lamphong и вернулись в хостел.

Завтра – долгая дорога в Камбоджу!

День 3 – Араньяпратет

2008-03-14T20:50:00.000Z

Переход пешком через границу – это незабываемый опыт, который я всем советую! Можно спокойно перелететь на самолете, но тогда теряется вся прелесть восприятия и дух приключения.

А началось все с того, что мы с Золи пол ночи не могли уснуть, а потом – проспали. Автобус на Араньяпратет в 7:00, а встали мы в 6:55! Такого марш-броска давно уже не было. Размахивая руками вдогонку автобусу, поворачивающему из-за угла, мы бешено бежали на остановку, пока не поняли, что автобус тоже опоздал и только едет на остановку.

Воду и еду купить не успели. Тайских денег тоже не осталось. Получили четыре часа сушняка и прелестное ощущение наблюдения за вокруг обитающими индивидуумами с едой и водой.

За пару километров до границы мы взвалили рюкзаки на плечи, и пошли пешком. Вокруг масса маленьких детишек, которые просят денег и по ходу воруют все остальное. Деревянные тележки… Рынок… Уложенный асфальт Таиланда превратился бездорожье и клубы пыли Камбоджи. Тайская тойота с кондиционером превратилась даже не в тыкву, а в камбоджийскую душегубку. The real stuff starts here! Именно за этим мы сюда и приехали! Прощай туристический и зажравшийся Таиланд!

Самое классное, что в этих местах начинаешь встречать настоящих путешественников. Эдми из Швейцарии, Бред и Дайана из Канады, Юджин из Ирландии…

В три часа дня мы загрузились в душегубку. Говорят, до Ангкора еще 6 часов…

День 3 – Сиам Риап

2008-03-13T20:54:00.000Z

Самое смешное в столь долгожданном автобусе-душегубке, что он сломался уже через пол километра, и нам пришлось еще час проторчать на дороге, пока поменяют колесо.

По песчаной пыльной дороге автобус трясется 6 часов, несмотря на то, что расстояние всего 160 километров. Позитивно само испытание этого переезда и все маленькие деревушки, которые встречаются на пути.

Иногда просто одинокие навесы, иногда деревянные доски на сваях, иногда гамаки… Свет в виде тускленьких лампочек, вода непонятно откуда, вместо газа – костры. Люди ездят на велосипедах или мопедах. Очень интересно наблюдать, как на мопеде едет целая семья или мужчина везет беременную женщину.

Не понравилась навязчивость, которую мы испытали на себе в одной из маленьких деревушек. На тебя смотрят, как на ходячий кошелек, которому только и нужно, что поесть, выпить, поспать и купить всякое барахло.… А – еще на тук-туке поездить…

При этом в ход идут даже маленькие дети, постоянно вещающие тебе дружественные браслетики, спрашивая откуда ты приехал, и пытаясь впарить со словами «купи, потому что денег на школу нет», когда ты уже раз десять сказал, что тебе не интересно.

Подобная назойливость особенно наблюдалась в Сиам Риапе, который по своей сущности – самое туристическое место Камбоджи. Во-первых, к нам в автобус запрыгнул «свой» человечек и начал рассказывать, что все должны поселиться у него. Нагнал, что отели стоят по 300 долларов с человека, а у него по 10.

Во-вторых, когда мы решили проигнорировать предложение этого чувачка и двинулись искать своим ходом, за нами погналась целая армия предлагающих, от которых мы долго не могли отцепиться.

Гостиница оказалась 30 долларов на человека, так что некоторые методики продаж очень расстроили… А больше расстроил сам факт, что люди специально тебе подсовывают ложную информацию, чтобы ты принял выгодное для них решение. На будущее, решили игнорировать подобных «независимых» советчиков и делать все, как считаем нужным.

День 3 – Спутники

2008-03-12T20:56:00.001Z

На границе мы встретили множество интересных спутников. В принципе, весь автобус был забит, но у каждого своя история…

Так, Эдми из Швейцарии начала свое путешествие в октябре прошлого года. Сначала по транссибирке, потом месяц в монгольских юртах, потом два месяца в Китае, потом Лаос, Камбоджа и так далее.

Канадцы Бред и Дайана начали путешествие полтора месяца назад в Австралии. Потом был Сингапур и Таиланд. Теперь Камбоджа, Вьетнам и Лаос.

Ирландец Юджин имеет частную практику по криминальному праву. Ему просто захотелось сделать перерыв. Сначала Гонконг, потом Таиланд. Камбоджа, Вьетнам, Гонконг, Австралия и так далее.

Наконец, очень интересная семья из России. Журналист Роман путешествует с женой и двумя детьми (7 и 12 лет). Хочется, чтобы дети посмотрели на разные страны, плюс самому сфотографировать и написать.

Нужно было видеть глаза его старшей дочери, когда камбоджийские детишки продавали всякую фигню и попрошайничали! Уверен, это серьезно отразится на ее мировосприятии…

День 4 – Ангкор

2008-03-11T21:01:00.000Z

Сначала мысль была подняться в пять утра и посмотреть восход солнца над Ангкор Ватом. Но четыре часа сна оказалось маловато, поэтому встали в шесть, поймали тук-тук на весь день за $15 и помчались в Ангкор.

Первый храм – это Ангкор Ват, башни которого являются символом Камбоджи и нарисованы на государственном флаге. Здесь мы встретили кучу японских и американских туристов, поэтому ни о какой уникальности опыта речь даже идти не может. Но храм 9-го века все-таки довольно интересный.

Другие храмы, хоть и не столь символичные, порадовали больше. Скорей всего потому, что до дальних храмов многие туристы просто не доезжают.

Ангкор Том порадовал слонами, большими головами на башнях и камбоджийскими танцами. В храме Та Кеи мы поднялись на самую верхушку по пятидесяти очень крутым ступенькам. Честно говоря, почувствовал, что высоту не очень люблю. Коленки немного трусились, и спуск оказался не самой тривиальной задачей.

Та Пром, пожалуй, оказался самым интересным храмом. Здесь непонятные насекомые издают коллективный вой сирены. Сам храм очень похож на лабиринт с вросшими в стены многолетними деревьями. По ходу, нам таки удалось найти жучка-сирену. Особенно смешно было, как он перестает сигналить – как-будто садиться батарейка…

Были храмы и поменьше, но после некоторого времени они приедаются и все становятся одинаковыми. Уважаю людей, которые могут провести здесь три дня. Мы же нафоткали жилье местных монахов и махнули в рыбацкую деревню…

День 4 – Бедность

2008-03-10T21:03:00.001Z

Когда я примерно построил для себя всю цепочку, меня просто разрывало от негодования! В Камбодже очень ярко просматривается модель зарабатывания денег на бедности. Причем бедность в данном случае – это хорошая история, которая привлекает людей. А деньги зарабатывает маленькая группка ловких умельцев.

Цепочка начинается с водителей мото-такси «тук-туков». Они возят людей по городу и пытаются по ходу заманить их в какой-то ресторан или на какой-то тур. Естественно, они за это получают свою маржу, хотя в личном разговоре это отрицают.

Тук-тукеры – это первая каста, которая наживается на бедности. За день они могут легко заработать $30, что в месяц превращается в $900. Плюс, все откаты от ресторанов и туроператоров. Один раз водитель прокололся и не успел спрятать от нас свой iPod…

Следующее звено цепочки – это организаторы туров в рыбацкую деревню на воде. Эта деревня и есть настоящая бедность – люди живут в маленьких халупах, не имея ничего. Фактически, спят на досках, пьют из реки, ловят рыбу и пытаются что-то продать туристам.

Так вот, эти организаторы берут за тур $20 с человека. Причем, владельцам лодок они платят $30 в месяц. Пусть, тук-тукеру они откатят $5 за человека. Лодок около 30, в среднем две ходки в день, в среднем по десять человек. Итог: (20-5)*30*2*10-30/30 = $9000 в день. Это без учета японских табунов, с которых сдирают больше денег и возят большими группами.

Возникает интересный вопрос – почему владельцы лодок работают за такой мизер? Ну, во-первых, у организаторов есть, наверно, некоторое влияние. А во-вторых, владельцы лодок, под видом бедности, выпрашивают себе чаевые у пассажиров, которые уже заплатили за билет! При этом в лодке на два пассажира может быть два водителя, и просить они будут на двоих. Итог: 2*10 или 2*20. Т.е. чаевые в день могут быть от $20 до $40, что в месяц приходит к сумме в $600-$1200!

Самое главное в том, что никто не заинтересован бороться с бедностью. Бедность – это хорошая история, которая делает деньги некоторым людям. Не будет бедности – не будет денег.

А люди продолжают жить в лочугах, спать на земле, пить воду из реки и радоваться, когда им кинут доллар или построят убитую школу под видом «благих» намерений от организаторов…

День 5 – Пном Пень

2008-03-09T21:08:00.000Z

Как обычно, подъем в шесть утра. После вчерашнего бассейна мысль о шестичасовом переезде воспринималась легче. Автобус оказался очень приличным, что немного расстроило – снова из путешественника делают туриста – лишают его прелести потрястись в душегубке по убитой дороге.

По ходу, снова остановили возле ресторана. Но мы уверенной походкой пошагали на рынок Кампонг Тома. Там потолпились, как следует, среди множества рыбы, паучков и всяких морских прелестей.

В Пном Пень приехали в час дня. Уже на станции нам начали тыкать таблички по такси и гостиницам. А при выходе из автобуса начали атаковать живьем. Но мы уже люди с опытом – отшивать народ научились. Золик, было, размяк на мгновение, но я его быстро вернул в трезвое состояние.

Особых приключений в Пном Пене не было. Наверно, потому что столица и тут все довольно пристойно развито. Заходили в маленький храм, на котором было написано «только для иностранцев вход по $1». Нашли себе маленькую комнатку за $3 на человека. Пошатались по местным рынкам – вот это было интересное ощущение.

Также прошлись мимо королевского дворца, исследовали мастерскую по производству Будд, со всеми прилягающими к ней узенькими улочками с кучей детишек.

После этого поторговались с тук-тукером и поехали в музей геноцида. Это, конечно, был пик эмоций! Все эти комнатушки с железными кроватями, оковами и электрошокерами. Фотографии заключенных, их вид после издевательств, фотографии полей, усеянных черепами. Режим Пол Пота конца 70-ых заставляет задуматься о многом… Кмерское правление, выселение из городов, ненависть ко всему вьетнамскому и массовые убийства…

День 6 – Сихануквиль

2008-03-08T21:11:00.000Z

Этот день с уверенностью можно назвать самым беззаботным. С утра сели на автобус в Сихануквиль и через четыре часа уже были на месте.

В Сихануквиле, уже с мастерством, отбили очередную атаку торговцев и таксистов. Прошлись метров двести, нашли себе комнатушку за $4 в сутки и пошли искать вьетнамское посольство.

Завтра будем делать визу. А сегодня – воскресение – упор только на пляжи! От посольства до пляжа оттопали пешком километра три, но увиденное моментально заставило забыть горячий асфальт и мотоциклетную пыль.

Вода голубенная (Таиландский залив), песочек беленький – красота! Правда, снова привязались какие-то местные, и пол часа торчали у нас над душей. После купаний и загораний мы двинулись дальше вдоль побережья. Тропинка вела нас вдоль колючей проволоки, дальше уже по щиколотку в воде по камням. Колючая проволока нам ни по чем – мы видим блестящий песок следующего пляжа.

По ходу, нужно было пройти через маленькую рыбацкую деревушку. Было как-то не по себе – почти в дома к людям заходить… Но после пары улыбок и приветствий, мы осмелели и обошли всю деревню вдоль и поперек. Это было, пожалуй, самое близкое знакомство с рыбаками.

Новый пляж оказался каким-то модным курортом с лимузинами и вертолетом. Чужим вход воспрещен, но раз мы уже здесь – за своих скосить было не так и трудно.

Накупались вдоволь, обгорели немного – завтра еще добавим. День закончился, как обычно, хождением по вечернему городу. Ели уже прямо на улице – страха вообще уже никакого нет. Что-то похожее на осьминога – я все равно не знаю. Завтра будет еще один день солнечного отдыха, а потом – Вьетнам!

День 7 – Камбоджа Summary

2008-03-07T21:28:00.000Z

Сегодня протестировал свой лимит нахождения на пляже. Не особо стойкий пляжник – после 3-ех часов уже не знаю, куда деться – душа требует активности и приключений. Порадовал разве что кокосовый шейк и зонтик, который спасал от палящего солнца в пиковые часы.

К счастью, это последний день на пляже и в Камбодже в том числе. Завтра мы будем во Вьетнаме (визу сделали в Сихануквиле за десять минут), с новыми переездами и приключениями.

Камбоджа оставила за собой след огромного разнообразия – ведь мы практически пересекли всю страну с севера на юг по земле. Видели и богатство, и бедность; и туристичность, и дикость; и назойливость, и приветливость. Все даже и не вспомнить – придется перечитывать снова и снова все предыдущие записи.

И все-таки под конец дня мы нашли себе развлечение. Пошли на рынок и купили себе разных непонятных фруктов – из всех названий я знал только манго.

Дальше был очень интересный процесс отмывания фруктов с мылом. Теперь, если что-то пойдет не так, мы даже не будет знать, это из-за фруктов или из-за мыла.

С пляжа в комнатку добирались на мопеде. Мастерство переговоров уже отточено до идеальности – даже несколько жалко было загонять водителя в такие рамки.

А вот возле хостела нас ждал сюрприз – камбоджийская свадьба. Установили шатер, кучу колонок, проектор – и начали кричать караоке на пол города. Поговорив с местными, узнали, что девушка из Камбоджи выходит замуж за американца. Чувствую, что за ночь мы выучим все китайские, камбоджийские, вьетнамские и прочие песни…

День 8 – Хо Ши Мин Сити

2008-03-06T21:30:00.000Z

День можно с уверенностью назвать днем автобуса. Утром оказалось, что на лодку в Дельту Меконга мы не успеваем, поэтому пришлось брать два автобуса: первый – 4 часа до Пном Пеня, а второй – 6 часов до Хо Ши Миг Сити.

Последнее, что осталось в памяти о Сихануквиле – это свадьба. Причем, утром оказалось, что ночное караоке – это только прелюдия к свадьбе. Ягодки еще будут…

Караоке не отставало от нас и в автобусе. Самое интересное, что в нем крутится реальный видеоролик с романтичной камбоджийской парой, на сколько она только может быть романтичной европейскому взгляду.

Ближе к границе показалось, что северная часть Камбоджи действительно была самой бедной. Просто, какой-то каменный век. Еще более разительным было различие между Камбоджой и Вьетнамом!

В звездной социалистической стране моментально исчез дубляж на английский язык. Стало больше машин, рекламы, вывесок… Дома стали более цивилизованными, а люди – более культурными и ценящими себя. Неизменными остались только мопеды Honda, которые создают просто невероятные мопедные пробки.

Хо Ши Мин Сити вообще показался огромным – даже интересно, сколько тут народу живет. Люди ведут себя достойно – им есть чем заняться, поэтому туристов не достают и не пытаются их нажухать.

После некоторых блужданий в поисках вьетнамских донгов, я снял с карточки миллион , и мы пошли пробовать вьетнамскую кухню. Как обычно, пришлось пострадать с палочками, но у меня уже лучше получается. Самая лучшая еда за все наше путешествие! Сверху – сок манго… И больше ничего душе не нужно…

По дороге в хостел мне несколько раз предлагали марихуану. Наверно, я чем-то похож на хиппи, протестовал против войны еще в шестидесятых. От допинга отказался – ведь завтра едем в дельту Меконга!

День 9 – Дельта Меконга

2008-03-05T21:33:00.000Z

Сразу стоит признаться, что это была самая туристическая часть путешествия. У вьетнамцев уже все заготовлено – и места для продажи сувениров, и ухоженные деревушки, и стандартное время препровождение.

Но, по крайней мере, видно, что они вложили множество усилий в формирование собственного имиджа и не пытаются зарабатывать деньги на халяву. Все очень ненавязчиво, что оставляет за тобой право выбора и удовольствие от принятых решений.

Вообще, вьетнамцы очень веселые, улыбчивые и приветливые люди. В деревушках дельты Меконга мы слушали традиционную музыку, пробовали фрукты, катались на лодках по узеньким канальчикам, баловались с питоном, фотографировались в роли вьетнамских фермеров с символичной шапкой и многое другое. Порой было немного нудновато от чрезмерной организованности, но это лучше, чем постоянное напряжение от чрезмерной назойливости.

Прогулка по самому Хо Ши Мин Сити оказалась довольно беглой, а по-другому просто быть не может. Население города 8 миллионов человек, из которых 3.5 миллиона ездят на мопедах. Уследить за тремя рядами машин – это нормально, а вот когда перед тобой мопедный муравейник, в котором каждый бибикает – это довольно шокирующее ощущение.

Надеюсь, более детально разведать Сайгон завтра. А пока – писать открытки, покупать подарки – скоро домой!

День 10 – Туннели Cu Chi

2008-03-04T21:36:00.000Z

Туннели Cu Chi – это жалкое подобие одесских катакомб. Единственная разница, кроме размеров, это, пожалуй, цель – они изначально строились как военное убежище.

Сама экскурсия ничем не поразила. Сначала нас в нагрузку завезли на какой-то завод, где провели абсолютно нерелевантную экскурсию с целью продажи сувениров. Потом совсем почувствовал себя обезьяной, когда нам говорили, где фотографироваться и с какого ракурса.

Сразу в голове промелькнули все киевские ДОТы и одесские катакомбы. Девяносто метров в туннеле на коленках показались детской игрой по сравнению с одесскими приключениями.

А вот военный музей в Хо Ши Мин Сити действительно поразил. Он хоть и очень маленький, но все в яблочко! Особенно впечатлили фотографии военных корреспондентов, которые так и не вернулись. А также, галерея последствий химической атаки.

Отсутствие симпатии к какой-либо из сторон еще больше укрепляет мнение об огромной человеческой глупости. Такую кашу заварить! Ради чего?

Вечер прошел под знаком пробок. Записали фотки на DVD, отправили открытки и прошлись по всем самым большим улицам. По ходу придумали бизнес идею для мопедного города Хо Ши Мина. Можно продавать персонифицированные мелодии для клаксонов и картинки на мопедные колеса. Завтра предстоит долгий переезд – будет время продумать детали .

День 11 – Веселый переезд

2008-03-03T22:12:00.000Z

Золик мне таки отомстил. Видимо, его шутка стала пророчеством на весь день. Утром он поднял меня и сказал, что уже 6:30 и я опоздал на автобус, хотя было только 6:00. После этого день пошел совсем нехорошо.

Сначала шесть часов от Хо Ши Мина до Пном Пеня. – все нормально, туристов нет, английского нет, я – предмет всеобщего обозрения. Только вот на границе долго делали визу, поскольку в паспорте закончились странички.

Как оказалось, 6 часов в автобусе – это самая приятная часть переезда. В Пном Пене я быстро доехал на тук-туке в аэропорт. До рейса было еще три часа. Я спокойненько почитал книжку. Потом рейс задержали на полтора часа, и я стал реально опаздывать на следующий самолет. Плюс, содрали $25 какого-то непонятного налога на выезд из страны. После этого я Камбоджу окончательно возненавидел.

В самолете я высчитывал, что нужно успеть сделать и сколько у меня на это есть времени. В 19:05 я побежал по аэропорту Бангкока – на все про все 80 минут. Быстро поменял деньги, сделал визу, прошел паспортный контроль, забрал рюкзак. Осталось еще 30 минут для регистрации. Ура! Успел!

И тут оказывается, что рейс задерживается на четыре часа! Вот, сижу в аэропорту Бангкока, не знаю когда доеду в Пхукет, и только мечтаю о долгожданной встрече… Катастрофически…

***

Доехал до точки назначения в 4 утра 8-го марта. Веселый переезд покрыл три страны с расстоянием в 1300 километров и растянулся на 22 часа…

День 12-14 – Пхукет

2008-03-02T22:16:00.000Z

С 8-ым марта! Встать утром было очень сложно, и весь день прошел в полусознательном состоянии. Безумно счастлив, что я здесь – солнце, море, песок… но самое главное – кто рядом…

Очень интересно было прятаться от охраны в гостинице, и конспиративно пробираться в номер. Ночные купания на пустом звездном пляже – это вообще фантастическое ощущение! Почти как в кино.

В последний день катались на скутере. Это добавило немного прохлады к палящему пляжному солнцу. Писать истории уже совсем неохота. Я в полной расслабленности и умиротворенности. Все мои мысли слишком личные. Поэтому, просто поставим точку.

День 15 – End of Story

2008-03-01T21:20:00.000Z

Air Asia, конечно, супер надежные авиалинии. Рейс снова задержали – к счастью, только на 30 минут, и я без проблем успел на свой главный самолет.

Перелет в Будапешт оказался очень трудным. Кресло не откидывалось, я не мог уснуть, постоянно чувствовал холод и полубред. Периодически меня вырубало, а потом врубало электрическим разрядом. Над Каспийским морем самолет конкретно бросало из стороны в сторону.

В Будапешт приехал без сил. Честно говоря, даже по городу ходить уже не хотелось. Тут еще дождь, неприятный ветер и т.д. Короче, хватило меня только на четыре часа, а на оставшееся время поехал спать на лавочке в аэропорту. Еще несколько часов и end of story…

Or beginning of a new story…